SO-H8L-J8管式雙向液壓鎖油缸支撐升降平臺(tái)吊車保壓閥鎖止閥
上海雙旭 SO-H8L-J8 管式雙向液壓鎖
產(chǎn)品概述
SO-H8L-J8 為管式雙向液壓鎖，應(yīng)用于油缸支撐、升降平臺(tái)、吊車等液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)油路保壓與鎖止功能。在系統(tǒng)停止供油或換向時(shí)，可雙向封閉液壓缸兩腔，防止負(fù)載因外力或自重下滑，確保位置鎖定可靠。結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式為管式連接，適配標(biāo)準(zhǔn)液壓管路。
產(chǎn)品參數(shù)
- 型號(hào)：SO-H8L-J8
- 類型：管式雙向液壓鎖（機(jī)械鎖止型）
- 額定工作壓力：21 MPa（210 bar）
- 最大耐壓：31.5 MPa（315 bar）
- 開啟壓力：≤0.5 MPa
- 流量范圍：0–40 L/min
- 適用介質(zhì)：礦物基液壓油（ISO VG 32/46），兼容部分合成液壓油
- 工作溫度：-20℃ ~ +80℃
- 連接方式：BSPP/NPT 管螺紋或法蘭（依具體供貨規(guī)格）
- 閥體材質(zhì)：高強(qiáng)度碳鋼 / 表面鍍鋅防腐蝕
- 密封件材質(zhì)：丁腈橡膠（NBR）或氟橡膠（FKM，可選）
- 重量：約 1.2 kg
- 響應(yīng)時(shí)間：≤30 ms（從供油到完全鎖止）
工作原理
當(dāng)液壓泵向液壓缸供油時(shí)，壓力推動(dòng)鎖內(nèi)單向閥開啟，油液自由通過(guò)，油缸正常伸縮；當(dāng)泵停止或換向閥回中位，閥內(nèi)彈簧及壓力差使雙向錐面閥芯復(fù)位，液壓缸兩腔被同時(shí)封閉，形成機(jī)械剛性鎖止，無(wú)泄漏保持負(fù)載位置。適用于需長(zhǎng)時(shí)間保壓或防止意外位移的工況。
應(yīng)用范圍
- 液壓升降平臺(tái)（固定/車載）
- 隨車吊、汽車起重機(jī)支腿鎖止
- 高空作業(yè)車臂架支撐
- 自卸車舉升缸保壓
- 工程機(jī)械液壓鎖定回路
使用注意事項(xiàng)
- 安裝前檢查液壓系統(tǒng)清潔度，建議過(guò)濾精度 ≤25 μm，避免顆�？y芯導(dǎo)致鎖止失效。
- 管路連接須牢固，防止振動(dòng)松脫引起泄漏；管螺紋需使用合適密封膠或生料帶，禁止強(qiáng)力過(guò)度擰緊損壞螺紋。
- 嚴(yán)禁在超過(guò)額定壓力和溫度下長(zhǎng)期運(yùn)行，否則會(huì)加速密封老化或造成閥體變形。
- 初次啟用或維修后應(yīng)先低壓循環(huán)沖洗系統(tǒng)，排除管路殘留雜質(zhì)。
- 若系統(tǒng)需長(zhǎng)時(shí)間保壓，應(yīng)定期檢查壓力衰減情況，異常下降可能表明內(nèi)泄或外部滲漏。
- 避免在閥前加裝節(jié)流裝置或反向沖擊負(fù)荷，防止瞬間高壓破壞閥芯錐面。
- 低溫環(huán)境啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先低速供油預(yù)熱，防止密封件脆裂。
- 拆卸時(shí)務(wù)必先泄壓至零，避免高壓油噴射傷人。
- 不同品牌或型號(hào)的液壓油不可混用，更換油品需徹底清洗系統(tǒng)。
維護(hù)要點(diǎn)
每 1000 工作小時(shí)或每年檢查一次密封件磨損與銹蝕情況；拆檢時(shí)注意保護(hù)錐面閥芯精度，不得劃傷；更換密封建議使用原廠配件，保證匹配性與耐壓性能。 |
